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2018/7/23    来源:    作者:  浏览次数:1320

前言

一氧化碳(CO)做为一种无色无味的有毒性气体,随着私家车辆及地下停车场的普及,其导致的中毒事件也频频见于报端。近年来国家对地下停车场一氧化碳检测系统也开始要求,如《江苏省绿色建筑设计标准》8.6.3条规定:“设有机械通风的地下停车场应对CO浓度进行实时监测和控制”。对于一氧化碳气体如何检测、设计及安装,是很多民建设计院和工程公司所从未涉及过的。
一、停车场一氧化碳(CO)的危害及产生
一氧化碳是无色,无臭,无味,对吸入对人体有十分大的伤害。它会结合血红蛋白生成碳氧血红蛋白导致人缺氧。最常见的一氧化碳中毒症状,如头痛,恶心,呕吐,头晕,疲劳和虚弱的感觉,暴露在一氧化碳中可能严重损害心脏和中枢神经系统,会有后遗症。
根据测试,空气中的一氧化碳浓度达到50ppm时,健康成年人可以承受8小时;达到200ppm时,健康成年人2~3小时后,轻微头痛、乏力;达到400ppm时,健康成年人1~2小时内前额痛,3小时后威胁生命;到800ppm时,健康成年人45分钟内,眼花、恶心、痉挛,2小时内失去知觉,2~3小时内死亡。
地下停车场一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机,当发动机怠速运行时,由于汽油燃烧不充分,会产生含有大量CO的尾气。地下停车场属于密闭环境,车辆进出比较频繁,所排放的尾气也不易排出,极易积累大量CO气体,导致停车场内弥漫着呛鼻的气味,损害人的身体健康。因此,地下停车场、停车场内应配有送、排风系统,用新鲜空气进行置换。
二、地下停车场一氧化碳(CO)检测系统的目的
目前,加装地下停车场一氧化碳检测系统的目的主要有两个:
1、定期排风保证停车场内一氧化碳浓度低于危害水平,属于安全考虑。
2、根据地下停车场内一氧化碳浓度进行排风,避免排风频率过高导致的能源浪费,属于节能考虑。

三、地下停车场一氧化碳(CO)检测系统功能与设置

行驶在地下车库内的汽车排放出大量对人体有害的废气,如颗粒物、氮氧化物、一氧化碳等。当废气分量不足时,造成大量废气在车库内蓄积,易使人产生呼吸系统、心血管系统中枢神经系统疾病。因此《汽车库建筑设计规范》对此要求:汽车库内当采用天然采光,其停车空间天然采光系数不宜小于0.5%,或其窗地面积比宜大于1:15,且该规范也对汽车库的通风做如下规定:地下汽车库宜设置独立的送风、排风系统。其风量应按允许的废气标准量计算,且换气次数每小时不应小于6次。但目前许多地下车库在运行管理时,每小时的机械换气次数常常不能满足此要求,使车库内的废气浓度无法通过机械通风系统进行有效地稀释达到稀释废气标准,给车库的使用者带来生理和心理上的不利影响。

ZDWY-C02基本参数 

量程:0~250ppm
响应时间:≤30秒
零点漂移:不超过±5ppm
环境温度:-10~+55℃
环境湿度:≤90%RH
检测气体:一氧化碳
检测方式:扩散式
工作电压:DC24V 
工作电流:<30mA(Max)

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